Экономичное вождение
Напоминаем про наш общий скоростной режим 89 км/ч — это наша безопасная и экономичная крейсерская скорость.
Но мы понимаем, что дорога — живая!
✅ Можно: 89 км/ч + превышение до 3х минут на обгон/спуск. Именно такое кратковременное превышение допустимо для безопасного маневра!
Почему это ВАМ выгодно? 😉🎉
💰 Экономия на штрафах — деньги остаются у вас, а не у ГИБДШника!
😌 Меньше стресса — вы спокойнее, семья довольна.
⛽ Снижение расхода топлива — особенно актуально с приближением зимы! Экономим вместе!
❌ Нельзя: Постоянно превышать. Система мониторинга фиксирует нарушения.
Работаем дружно, с умом и в рамках правил!
Разрушаем мифы:
Считаем минуты и рубли. Почему 89 км/ч — это оптимально?
Давайте раз и навсегда разберемся с одним частым заблуждением. Миф звучит так: «Если превысить на 7-8 км/ч (ехать 96-97 вместо 89), то я быстрее закончу рейс и почти не потрачу лишнего».
Правда: Выгода — мизерная, а расход — реальный. Сейчас докажем на цифрах, которые вы знаете лучше кого-либо.
1. Быстрее не приедешь! Считаем реальное время в пути. ⏱
Все мы понимаем: максимальная скорость по спидометру — это не средняя скорость по рейсу. На трассе всегда есть участки с ограничениями, светофоры, разгоны и торможения.
Возьмем маршрут 500 км.
При движении с максимальной 89 км/ч наша средняя скорость по всему рейсу составляет около 65 км/ч.
В пути: 7 часов 41 минута (500 / 65).
Если пытаться ехать с максимальной 96 км/ч, средняя скорость вырастет незначительно, предположим, до 67 км/ч (и это еще оптимистично).
В пути: 7 часов 27 минут (500 / 67).
Что мы видим? Разница всего 14 минут!
Эти 14 минут легко теряются на одном продолжительном железнодорожном переезде, в пробке на подъезде к городу или во время планового отдыха. Рисковать из-за 14 минут — нерационально.
2. А вот перерасход топлива — он НЕ виртуальный! 📈
Аэродинамическое сопротивление растет гораздо быстрее скорости. Всего 7-8 км/ч сверх нормы могут увеличить расход на те самые 2-3 литра на 100 км.
Считаем убытки для рейса на 500 км:
Дополнительный расход: 500 км / 100 * 2.5 л = 12.5 литров.
Переведем в деньги: 12.5 л * 70 руб./л = 875 рублей.
Вывод: Вы буквально выбрасываете 875 рублей за одну поездку, чтобы, возможно, сэкономить 14 минут, которые все равно потеряются в массе 8 часов движения.
Итог: Наш лимит в 89 км/ч — это не прихоть, а научно обоснованный режим для оптимальной средней скорости, экономии вашего времени (которое все равно не сэкономить) и сохранения топлива. Это выгодно и вам, и компании.
Но мы понимаем, что дорога — живая!
✅ Можно: 89 км/ч + превышение до 3х минут на обгон/спуск. Именно такое кратковременное превышение допустимо для безопасного маневра!
Почему это ВАМ выгодно? 😉🎉
💰 Экономия на штрафах — деньги остаются у вас, а не у ГИБДШника!
😌 Меньше стресса — вы спокойнее, семья довольна.
⛽ Снижение расхода топлива — особенно актуально с приближением зимы! Экономим вместе!
❌ Нельзя: Постоянно превышать. Система мониторинга фиксирует нарушения.
Работаем дружно, с умом и в рамках правил!
Разрушаем мифы:
Считаем минуты и рубли. Почему 89 км/ч — это оптимально?
Давайте раз и навсегда разберемся с одним частым заблуждением. Миф звучит так: «Если превысить на 7-8 км/ч (ехать 96-97 вместо 89), то я быстрее закончу рейс и почти не потрачу лишнего».
Правда: Выгода — мизерная, а расход — реальный. Сейчас докажем на цифрах, которые вы знаете лучше кого-либо.
1. Быстрее не приедешь! Считаем реальное время в пути. ⏱
Все мы понимаем: максимальная скорость по спидометру — это не средняя скорость по рейсу. На трассе всегда есть участки с ограничениями, светофоры, разгоны и торможения.
Возьмем маршрут 500 км.
При движении с максимальной 89 км/ч наша средняя скорость по всему рейсу составляет около 65 км/ч.
В пути: 7 часов 41 минута (500 / 65).
Если пытаться ехать с максимальной 96 км/ч, средняя скорость вырастет незначительно, предположим, до 67 км/ч (и это еще оптимистично).
В пути: 7 часов 27 минут (500 / 67).
Что мы видим? Разница всего 14 минут!
Эти 14 минут легко теряются на одном продолжительном железнодорожном переезде, в пробке на подъезде к городу или во время планового отдыха. Рисковать из-за 14 минут — нерационально.
2. А вот перерасход топлива — он НЕ виртуальный! 📈
Аэродинамическое сопротивление растет гораздо быстрее скорости. Всего 7-8 км/ч сверх нормы могут увеличить расход на те самые 2-3 литра на 100 км.
Считаем убытки для рейса на 500 км:
Дополнительный расход: 500 км / 100 * 2.5 л = 12.5 литров.
Переведем в деньги: 12.5 л * 70 руб./л = 875 рублей.
Вывод: Вы буквально выбрасываете 875 рублей за одну поездку, чтобы, возможно, сэкономить 14 минут, которые все равно потеряются в массе 8 часов движения.
Итог: Наш лимит в 89 км/ч — это не прихоть, а научно обоснованный режим для оптимальной средней скорости, экономии вашего времени (которое все равно не сэкономить) и сохранения топлива. Это выгодно и вам, и компании.
